С 26 мая во Владимире стартует тестовая эксплуатация современного низкопольного электробуса 62181 «Генерал» производства «ПК Транспортные системы» (ПК ТС) — ведущего российского разработчика и производителя современного городского электротранспорта. Специалисты АО «Владимирпассажиртранс» после подготовки водителей в течение месяца будут испытывать ярко-жёлтый электробус на действующем городском маршруте. Для сердца Золотого кольца России, славящегося своими памятниками ЮНЕСКО, — это первый опыт тестовой эксплуатации экологичного электробуса.

История «Генерала» началась в 2022 году: первая версия электробуса была собрана на заводе ПК ТС в Энгельсе. Широкая публика увидела новинку 29 ноября того же года на выставке BW Expo в Москве. Тогда же машина впервые предстала в своем фирменном желтом цвете, который стал визитной карточкой модели.

«Рады, что наш электробус “Генерал” продолжает успешно проходить тестовые испытания в российских регионах. Владимир — следующий на этом пути. Уверен, что уникальная технология комбинированной зарядки, не имеющая аналогов в мире, позволит по достоинству оценить преимущества нашей техники. Унификация с троллейбусом “Адмирал” и модульные решения по системам накопления энергии делают “Генерала” не только современным, но и экономически эффективным решением для города. Благодарим коллег за доверие и сотрудничество», — отметил генеральный директор «ПК Транспортные системы» Андрей Юхненко.

В основе электробуса «Генерал» — платформа обновленного троллейбуса «Адмирал», что обеспечивает унификацию систем накопления энергии и сокращает затраты на обслуживание.  Инженерам удалось объединить плюсы троллейбусной и электробусной технологий. Гордость модели — впервые в мире примененная система комбинированной зарядки тяговых батарей, работающая в трех режимах: медленно — от обычной розетки, динамически — от токоприемников в движении, а также в быстром и ультрабыстром режимах — через токоприемники от зарядных станций. Поддержка «троллейбусного протокола» позволяет заряжать электробус от существующей контактной сети троллейбусной или трамвайной инфраструктуры, а также от станций сети 380 или 600 вольт.

Длина электробуса — 12 375 мм, ширина — 2 550 мм, он рассчитан на 80 пассажиров (включая 35 сидячих мест). Емкость батарей обеспечивает запас хода до 50 км, который может варьироваться в зависимости от условий эксплуатации.

Электробус полностью низкопольный, что делает его доступным для всех категорий пассажиров. В салоне — широкие двери с подсветкой и системой антизажима, раздельный климат-контроль, мультимедийные системы, а для маломобильных пассажиров предусмотрены кнопка вызова водителя, откидная аппарель и место для инвалидной коляски с фиксацией. Кабина водителя эргономична, оборудована мультирулем с гидроусилителем, камерами кругового обзора и системой видеоконтроля зон посадки и высадки.