В рамках 16-й Международной промышленной выставки ИННОПРОМ крупнейший российский производитель современного городского электротранспорта «ПК Транспортные системы» (ПК ТС) и «Верхнепышминский трамвай» (ВПТ) подписали соглашение о тестовой эксплуатации рестайлинговой модели двухсекционного трамвая 71-923М «Богатырь-М» представленной на выставке в этом году.

Документ скрепили подписями генеральный директор «Верхнепышминского трамвая» Игорь Заварзин и генеральный директор ПК ТС Андрей Юхненко. Двухнедельные испытания вагона пройдут на первой в современной России междугородней трамвайной линии «Екатеринбург — Верхняя Пышма», которая с момента открытия в 2022 году подтвердила стабильно высокий спрос на пассажирские перевозки.

«Мы рады стать первой площадкой для тестирования обновленного "Богатыря-М" в реальных условиях. Вагоны ПК ТС, эксплуатируемые на линии между Екатеринбургом и Верхней Пышмой, уже доказали свою эффективность, ежедневно перевозя тысячи людей. Тест новой модели позволит нам оценить ее экономические и эксплуатационные характеристики. Уверен, что "Богатырь-М" с его вместительностью и низким полом станет отличным продолжением нашей современной транспортной стратегии», — прокомментировал подписание генеральный директор «Верхнепышминского трамвая» Игорь Заварзин.

На сегодняшний день трамваи ПК ТС успешно эксплуатируются в 30 регионах России, и Екатеринбург занимает среди них особое место — именно здесь наработан большой опыт интенсивной эксплуатации современных низкопольных трамваев. В настоящее время на линии «Екатеринбург — Верхняя Пышма» успешно эксплуатируются 11 современных односекционных трамваев «Львёнок» производства ПК ТС. За два года они перевезли уже более 7 миллионов пассажиров. Низкопольные «Львята» оборудованы валидаторами, USB-портами, климат-контролем и медиаэкранами, что делает поездки комфортными в любую погоду. Обслуживание подвижного состава проводится в высокоавтоматизированном цифровом депо, запущенном чуть более двух лет назад. Сейчас на его территории продолжаются испытания беспилотного трамвая.

И теперь именно ВПТ первым примет обновлённый «Богатырь-М» для тестовой эксплуатации. В ходе испытаний предстоит подтвердить ключевые характеристики модели: экономичность, надёжность, износостойкость, а также поведение на линии.

«Рестайлинговая модель "Богатырь-М" — это результат нашего стремления сделать транспорт в регионах максимально экономичным в эксплуатации при сохранении высоких стандартов комфорта для пассажиров. Наш новый трамвай специально разработан для городов со средним пассажиропотоком. В результате оптимизации компоновки салона, удалось добиться значительного повышения эффективности нового двухсекционного трамвая. Ключевым преимуществом стала его вместимость: трамвай теперь перевозит практически такое же количество пассажиров, как и трёхсекционная модель, что решает проблему пиковых нагрузок на маршрутах. При этом, благодаря конструктивным особенностям, эксплуатационные расходы на содержание двухсекционного вагона сопоставимы с содержанием односекционного трамвая», — подчеркнул генеральный директор «ПК Транспортные системы» Андрей Юхненко.

Модель 71-923М «Богатырь-М» вобрала в себя новейшие инженерные решения. Ключевым элементом конструкции является уникальная низкопольная поворотная тележка собственной разработки компании с эластичным соединением. В рестайлинговой версии 2026 года обновлены экстерьер и интерьер трамвая, интегрирована новая световая схема.

Вагон оснащён с учётом современных требований к комфорту пассажирских перевозок: три широких дверных проема, просторные накопительные площадки, откидная аппарель собственной разработки, места для пассажиров с ограниченной мобильностью. В обновленной версии «Богатырь-М» предусмотрено 35 посадочных мест при общей вместимости до 222 человек. На накопительной площадке между секциями установлен сенсорный туристический монитор. С его помощью можно посмотреть маршрут, оплатить проезд, узнать о достопримечательностях на маршруте, посмотреть видеоролики или просто поиграть в «крестики-нолики».

В кабине водителя установлено эргономичное кресло, а все наиболее часто используемые кнопки вынесены на подлокотник. Вся информация о техническом состоянии трамвая, а также данные с видеокамер вынесены на обновленную панель визуализации. Оборудование на крыше трамвая рассчитано на использование различных систем накопления энергии, что в перспективе позволит эксплуатировать вагон на неэлектрифицированных участках.

Трамвайный вагон 71-923М «Богатырь М» входит в Реестр российской промышленной продукции, который ведет Минпромторг России.

Сборка трамваев «Богатырь-М» ведётся на трёх заводах ПК ТС: Тверском механическом заводе электротранспорта, Невском заводе электрического транспорта имени Ф.А. Пироцкого и Энгельсском заводе электрического транспорта. Совокупная мощность площадок позволяет выпускать до 450 единиц подвижного состава ежегодно.

После завершения тестов в Екатеринбурге «Богатырь-М» ждут в Новосибирске, Омске и Коломне — города уже подтвердили интерес, и до конца года вагон выйдет на линии в этих регионах для тестирования.